Pre začínajúcich hráčov je súboj v tejto hre aj s nastavením obtiažnosti „Easy“(s povolenou chybou zraniteľnosti) veľkým problémom. V tomto článku budem hovoriť o prístupoch k rôznym protivníkom a bojovej taktike na všetkých druhoch lietadiel so stacionárnymi zbraňami, ktoré strieľajú dopredu.
Je to nevyhnutné
Počítač s nainštalovanou hrou „IL-2 Sturmovik“na engine „Forgotten Battles“(najlepšie „Platinum Collection“verzia 4.12.2, keďže na jej základe bol článok napísaný)
Inštrukcie
Krok 1
Vlastnosti verzie hry 4.12.2
Hra má výrazne vylepšenú grafiku: poškodenie, oheň, dym vyzerajú realistickejšie a závisia od rýchlosti pohybu a vetra. Pokiaľ ide o úroveň detailov lietadla, hra dobieha také letecké simulátory ako Warthunder a World of Warplanes, detail krajiny a ďalších objektov sa stal oveľa lepším. Boli pridané nové lietadlá, ktoré sú k dispozícii na ovládanie hráčov, napríklad japonský torpédový bombardér B5N2, a na ovládanie počítačom. Pribudli nové mapy, nové pozemné objekty, vozidlá, lode. Objavili sa nové metódy orientácie a pohybu pozdĺž kurzu (napríklad v noci pri majákoch). Vonkajšie poškodenie lietadla sa stalo trochu rozmanitejším a realistickejším. Zmenila taktiku a správanie robotov v bitke a oveľa viac.
Krok 2
Na začiatok uvažujme o bitke s bombardérmi, dopravnými lietadlami a inými viacmotorovými nemanivovateľnými nepriateľmi. Predtým, ako sa zapojíte do bitky za takým účelom, mali by ste si preštudovať jej slabé miesta: umiestnenie nádrží, typ motora (radový alebo rotačný (v tvare hviezdy)), slabé miesta v konštrukcii a podobne. Pomôže to múzeu v hre alebo dokonca externému zdroju - napríklad článku o tomto lietadle.
Na preskúmanie slabých stránok niektorých nemeckých lietadiel sú sovietske videonávody pre stíhacích pilotov dokonalé. Mali by ste tiež venovať pozornosť obrannej výzbroji nepriateľa, nájsť „mŕtve uhly“, ktoré na nich nie sú strieľané. Lietadlá ako Henkel-111 však pokrývajú takmer celú oblasť okolo nich. Tu budete musieť zvoliť, ktorú zbraň chcete vymeniť, aby ste dosiahli minimálne poškodenie. Napríklad je lepšie ísť pod brucho firmy Henkel a ocitnúť sa pod paľbou sedemmilimetrových guľometov, ako zaútočiť zhora pod paľbou trinásťmilimetrového MG-131 v hornom palebnom bode a o to viac radšej s ním pri čelnom útoku nejde - 20-mm kanón MGFF z vášho lietadla okamžite urobí ohnivú guľu. Ešte lepšie, ak je to možné, lette údajným nepriateľským lietadlom sami a skontrolujte jeho obrannú výzbroj.
Ak chcete zaútočiť na formáciu bombardérov, ak ste v lete, pokúste sa udržať formáciu a robte to ako všetci ostatní. Napádajte jeden cieľ, až kým nedokončíte. Ak sa budete rútiť od jedného nepriateľa k druhému, potom sa počet zbraní, ktoré na vás vystrelia, nezmení a ak bude nepriateľ zostrelený, bude to o niekoľko barelov menej. Dávajte pozor na bombardéry, ktoré nie sú v poriadku, a pokúste sa ich čo najrýchlejšie zničiť bez toho, aby ste zvyšok nechali ďaleko - odvádzajú pozornosť spojencov a umožňujú súdruhom ticho odísť spod paľby. Upozorňujeme, že radové motory sú odolnejšie ako rotačné. Oheň v motore alebo v tanku nepriateľa takmer vždy vedie k tomu, že posádka opustí lietadlo.
Krok 3
Bojujte s ťažkým stíhačom
Tieto lietadlá majú vysokú manévrovateľnosť a prefíkanú taktiku. Ak ich prenasledujete a opakujete všetky manévre, je nepravdepodobné, že by ste ich dokázali udržať na očiach - slepé prenasledovanie vedie k veľkým stratám rýchlosti. Neustále budete zaostávať a budete pod útokom nepriateľa, ktorý na neho nebude schopný zaútočiť. Ak sa tomu chcete vyhnúť, pokúste sa zostať nad ním. Všeobecne je prevaha vo výške dôležitým plusom, ktorý vám umožní zaútočiť v ponore so zvýšením rýchlosti a rýchlo sa vrátiť do rovnakej výšky. Tu budú užitočné niektoré akrobacie ako loop a immelman. Nezabudnite, že vaše lietadlo, ak ide o jednomotorový stíhač, musí mať na začiatku týchto manévrov rýchlosť najmenej 340 km / h. Treba tiež poznamenať výzbroj ťažkých stíhačiek - vpredu majú spravidla delá a guľomety veľkého kalibru, preto je lepšie neriskovať čelné útoky. Na urýchlenie manévru môžete použiť palebnú polohu klapiek, čo však spôsobí výraznú stratu rýchlosti.
Krok 4
Teraz uvažujme o vzdušných súbojoch na rovnakom základe - bojovník proti bojovníkovi. Rovnako ako v prípadoch popísaných vyššie, sú dobrí v čelnom postavení, aj keď častejšie uprednostňujú únik a prelety okolo. Ak však nastavíte úroveň profesionality nepriateľského robota na „Veterán“, určite sa vám nevyhne a potom budete musieť náhle zmeniť smer - aj keď sa vám podarí nepriateľa zasiahnuť, pravdepodobne vám deaktivuje lietadlo alebo zabiť pilota. Na archivovaných videách z hry ste si pravdepodobne všimli, že stíhacie bitky sa odohrávajú najčastejšie na kolmiciach. Väčšina z nich však bola zaznamenaná v hre pre viacerých hráčov so skutočnými hráčmi.
Takmer rovnaká bitka môže byť postavená na robotov, najmä ak má vaše lietadlo dobrú rýchlosť stúpania a manévrovateľnosť, ako aj výkonný motor. Ak aktívne kladiete mŕtve slučky, nepriateľ urobí to isté a po ponorení sa pokúsi získať výhodu vo výške. Postupne sa ponorí, vy opäť získate nadmorskú výšku, povedzme pomocou „Immelmana“, a ste pripravení zaútočiť znova. Tento kolotoč vyzerá zboku veľmi okázalo a bude pokračovať dovtedy, kým jeden zo súperov nedostane vážne poškodenie, ktoré zníži manévrovateľnosť, alebo kým niekto neurobí chybu.
Krok 5
Pozrime sa teraz na to isté na príklade použitia ťažkých stíhačiek a útočných lietadiel. Existuje veľa rôznych modelov a modifikácií tohto typu lietadla, faktom však zostáva, že väčšina z nich je v manévrovateľnosti nižšia ako „ľahká“stíhačka, aj keď dokáže zvíťaziť v rýchlosti stúpania a úplnej rýchlosti. „De-Havillandský komár“je teda oveľa rýchlejší ako bojovníci, dokonca je schopný sa odtrhnúť od „Gustávov“. Ki-45 má okrem rýchlosti aj dobrú manévrovateľnosť a rýchlosť stúpania, čo z nej robí blesk pre bombardéry, má však ešte jeden zaujímavý detail - delá Ho-103 za kokpitom, smerujúce dopredu a nahor v uhle asi 45 stupňov, ktoré vám umožňujú zostreľovať ciele pod bruškom. To je užitočné pri ničení lietadiel, ktoré nedisponujú obrannými zbraňami dozadu a dole. Hlavným účelom ťažkých stíhačiek je sprevádzanie bombardérov, čo znamená, že by teoreticky mali bojovať so svojimi ľahkými náprotivkami za rovnakých podmienok. V skutočnosti sa to ukazuje, pretože oba typy majú svoje výhody a nevýhody - hlavná vec je, že ich môžete použiť. Čistá vertikálna bojová taktika tu nie je vhodná. To znamená, že na výstup musíte použiť silné motory svojho lietadla a šplhať po špirále, nechať nepriateľa za sebou, potom počkať na správny okamih a ponoriť sa. Interceptory ťažkých stíhačiek zvyčajne nie sú veľmi manévrovateľné, ale sú to veľmi rýchle vozidlá so silnými ručnými zbraňami a delovou výzbrojou. Proti bombardérom v takýchto lietadlách môžete použiť starú dobrú americkú taktiku „úder a útek“- ísť zhora a preletieť formáciou maximálnou rýchlosťou a strieľať zo všetkých protivníkov, ktorí spadajú do zameriavacieho kríža. Pri niekoľkých takýchto prístupoch je možné spustiť celý let bombardérov na zem (za letu sú štyri lietadlá).
Krok 6
Interceptory a bojovníci z vysokých výšok
Tieto typy majú veľmi vysoké rýchlosti a relatívne nízku manévrovateľnosť. Tromfom bývalej je veľmi silná ručná a delová výzbroj. Trumf druhej menovanej je charakteristikou, ktorá sa zvyšuje s výškou. Ak si spomeniete na históriu, v ZSSR sa verilo, že letecké boje sa budú odohrávať vo vysokých nadmorských výškach, takže vysokohorský MiG-3 bol v tom čase takmer hlavným moderným lietadlom u nás. Zlí boli v nízkych nadmorských výškach, ale vo výške asi päť kilometrov sa im ľahšie manévrovalo; navyše vyvinuli na tie časy fantastickú rýchlosť - asi 630 km / h. Preto sa v priebehu času zbrane na týchto lietadlách posilnili a začali sa používať ako zachytávače. Boj na týchto lietadlách by sa mal uskutočňovať vo vysokých nadmorských výškach, najlepšie bez náhlych zmien nadmorskej výšky. Takže pri potápaní raketový zachytávač Me.163 veľmi rýchlo naberie svoju maximálnu rýchlosť a rozpadne sa vo vzduchu (pokiaľ samozrejme nenastavíte nezraniteľnosť v nastaveniach alebo opatrne neodstránite plyn a neurobíte niekoľko trhnutí pred potápaním znížiť rýchlosť) …
Je potrebné poznamenať, že väčšina zachytávacích zariadení je postavená podľa neštandardnej schémy. „Gotta-229“(„Horten-229“) je teda obdobou schémy „lietajúceho krídla“, ktorá bola v Amerike populárna počas studenej vojny. Ta-183 má krídla nahor, ako kĺzavé vodné vtáctvo, a sklonené dozadu. Všetky tieto vlastnosti im umožňujú vyvinúť veľkú rýchlosť. Pri bojoch na takomto lietadle nezabudnite, že prúdový motor je veľmi zraniteľný. Lietadlá s raketovými motormi, ako je BI-1, v tomto zmysle vyzerajú chránenejšie a húževnatejšie. Hlavným cieľom sú diaľkové a strategické nepriateľské bombardéry. Hlavná taktika je rovnaká „hit and run“, ale teraz môžete použiť vertikálne manévre ako mŕtvu slučku, ktoré vám umožňujú rýchlo a dôsledne ničiť nepriateľské bombardéry vo formácii.
Krok 7
Bitka v bombardéroch so zbraňami riadenými pilotom sa zásadne líši od všetkých vyššie uvedených: najdôležitejšou vecou je teraz bombardovanie pozemných cieľov a návrat na základňu. Pokoj na oblohe by mali byť zabezpečené sprievodnými lietadlami a strelcami, stáva sa však tiež, že počas letu visí pred zrakom pilota zející stíhač alebo nepriateľský stíhač. Potom môžete dať zákrok z dostupnej zbrane, ale zároveň náhle nezmeníte smer a výšku a ešte viac to nedodržiavate. Medzi bombardéry so zbraňami riadenými pilotom patria SM.79 (ťažký guľomet nad kokpitom), Wellington (jeden guľomet, zvyčajne v ľavom krídle), Pe-2 (dva guľomety 7,62 mm alebo dva guľomety 12 mm, príp. dva kanóny ShVAK 20 mm, alebo kombinácia guľometov), A-20 a B25 (podobné vo výzbroji - štyri až šesť guľometov 7, 62 v luku) a ďalšie.
